17.05.2023р. Наплавлення шийок валів електричних машин

 У практиці ремонтних робіт часто доводиться зустрічатися з необхідністю відновлення розмірів металевих деталей, які зазнали зносу. Одним з найпоширеніших прикладів подібних робіт є відновлення посадочних місць кулькових підшипників в щитах електродвигунів.

При недостатньо щільної посадці кулькових підшипників в гнізді і слабкого закріплення іноді спостерігається провертання шарикопідшипників, що призводить до швидкого зносу поверхні гнізд, внаслідок чого електродвигуни виходять з ладу. Аналогічне явище спостерігається при прослизанні вала в підшипнику. При цьому зношуються шийки валів. Зазвичай відновлення гнізд під кулькові підшипники проводиться шляхом розпалювання гнізд і запресовування в них сталевих кілець. цей спосіб ремонту досить трудомісткий і не завжди виконаємо, якщо, наприклад, підприємство не має в своєму розпорядженні токарськими верстатами з достатньою висотою центрів. Крім того, розточування гнізд послаблює підшипникові щити електродвигунів, що часто веде до їх поломок.

Цю роботу виконують зварники, які пройшли спеціальне навчання по наплавленні шийок валів в середовищі вуглекислого газу за допомогою напівавтомата і вміють виробляти його налаштування. Перед наплавленням вала зварювальник зобов'язаний наплавить зразок - технологічну пробу. Якість наплавленого шару зразка контролюють шляхом проточки його на токарному верстаті і зовнішнім оглядом. Огляд необхідно робити кожен раз після зняття шару на глибину 01 мм. При зовнішньому огляді не повинно бути виявлено газових пір, несплавление, підрізів, шлакових включень та тріщин. При наплавленні шийок вала необхідно уникати протягів.

Ділянки вала, що підлягають наплавленні, повинні бути проточені на токарному верстаті на глибину 05-10 мм.

Наплавлення шийок валу виробляють на спеціальному верстаті. Якщо розміри вала не дозволяють встановити його на спеціальний верстат, дозволяється наплавку виробляти на «козлів». В даному випадку обертання валу виробляється вручну.

Накладення валиків проводиться по спіралі з перекриттям раніше накладеного валика на половину його ширини. Товщина наплавленого шару за один прохід не повинна перевищувати 2-3 мм. Загальна товщина наплавлення встановлюється технологом цеху з урахуванням подальшої механічної обробки.

Після кожного обороту валу потрібно ретельно зачистити накладений валик від шлаку і бризок за допомогою спеціального інструменту. Ділянки вала, що не підлягають наплавленні, закривають листовим азбестом для захисту від попадання на них бризок розплавленого металу. Наплавлення вала необхідно проводити тільки в нижньому положенні, не допускаючи напливів і затекло.

В процесі роботи рекомендується ретельно стежити за сплавом валиків один з одним і основним металом, а також за закладенням замків. процес відновлення зношеного підшипникового гнізда або шийки вала триває дві - п'ять хвилин, в залежності від величини оброблюваної поверхні. Робота не вимагає високої кваліфікації і може бути швидко освоєна.

Установка для наплавлення шийок валів в середовищі вуглекислого газу дозволяє значно знизити трудомісткість і не вимагає застосування складного і дорогого обладнання.

Контрольні питання.

1.     Які особливості техніки наплавлення?

2.    Що таке відновлення деталей?

3.     Як здійснюють наплавлення валу?

4.     Який електрод використовують при наплавленні валу?

5. Товщина наплавленого шару за один прохід не повинна перевищувати....