Важливе місце серед заходів технічної експлуатації вантажно-розвантажувальних машин в умовах вантажних станцій займає система планово-попереджувального технічного обслуговування та ремонту. Відповідно до чинних державних стандартів ця система являє собою комплекс взаємопов'язаних засобів, документації технічного обслуговування і ремонту, необхідних для підтримки і відновлення відповідної якості машин в заданих умовах експлуатації. Сукупність технологічних правил визначає метод виконання технічного обслуговування і ремонту.
Технічні обслуговування і ремонти, передбачені зазначеною системою, проводяться в плановому порядку після певної напрацювання, яка для вантажно-розвантажувальних машин регламентована встановленим періодом часу або виконанням нормованого обсягу вантажопереробки. Відмітна особливість системи - це попереднє планування всіх операцій по ремонту та технічного обслуговування машин і виконання їх не в момент, коли машина знаходиться вже в непрацездатному стані, а заздалегідь, коли ще можна запобігти її непередбачену зупинку.
Менш ефективною є система експлуатації машин, при якій всі операції по утриманню їх в справному стані здійснюються «по потреби ». В цьому випадку часті непередбачені перерви через порушення справного стану призводять до тривалих простоїв і додаткових труднощів в проведенні робіт по відновленню якості машин. Зазвичай введення зношених машин в експлуатацію вимагає значних витрат часу і коштів. Крім цього, порушується ритмічність виробництва вантажно-розвантажувальних робіт, що пов'язано зі збільшенням простою рухомого складу і втратою навантажувальних ресурсів. Тому порядок постановки машин в ремонт і особливо в технічне обслуговування «за потребою» не застосовується.
Технічне обслуговування - комплекс операцій чи окрема операція з підтримки працездатності або справності машини при використанні її за призначенням, при очікуванні, зберіганні і транспортуванні. Планово-попереджувальний системою передбачається щозмінне, періодичне і сезонне технічне обслуговування вантажно-розвантажувальних машин. Всі види технічного обслуговування призначені для створення найбільш сприятливих умов роботи деталей і вузлів машини, своєчасного виявлення і попередження несправностей та ліквідації дефектів та пошкоджень.
Планово-попереджувальний системою встановлені два види періодичного технічного обслуговування № 1 (ТО-1) і № 2 (ТО-2), що відрізняються обсягами робіт і термінами проведення. Мета періодичного технічного обслуговування - підтримання справного чи працездатного стану машини протягом часу між двома найближчими номерними технічними обслуговуваннями.
Час сезонного обслуговування встановлюється з урахуванням кліматичних умов, в яких експлуатується вантажно-розванта-зочний машина. Осіннє технічне обслуговування проводиться з метою підготовки машини до роботи взимку, а навесні - влітку. Як правило, сезонне обслуговування передбачається під час виконання одного з видів періодичного обслуговування, щоб скоротити простої машин.
Ремонт - комплекс операцій з відновлення справності або працездатності машини, а також відновлення її ресурсу або складових частин. При ремонті усуваються несправності і відмови, що виникають в процесі експлуатації машин внаслідок поверхневого зношування, деформації деталей, порушення посадок і ін. За обсягом робіт ремонт вантажно-розвантажувальних машин розділяється на поточний і капітальний.
Поточний ремонт виконується в процесі експлуатації машин для забезпечення або відновлення їх працездатності і полягає в заміні і відновленні окремих частин.
Капітальний ремонт проводиться з метою відновлення несправності і повного або близького до повного відновлення ресурсу машини з заміною або відновленням будь-яких її частин, включаючи базові. Якщо машини ставлять в ремонти відповідно до вимог нормативно-технічної документації, то вони відносяться до категорії планових. Залежно від методів виконання ремонти бувають знеособлені, необезліченние і агрегатні. Під агрегатним методом ремонту розуміється такий метод відновлення машин, при якому несправні частини (агрегати) замінюються новими або заздалегідь відремонтованими.
Принципова схема системи планово-попереджувального обслуговування і ремонту вантажно-розвантажувальних машин показана на рис. 6. Крім розглянутого, система технічного обслуговування і ремонту машин включає такі терміни та визначення.
Ремонтний цикл - найменший повторюваний інтервал часу або напрацювання машин, протягом якого здійснюються в певній послідовності всі встановлені види ремонту, передбачені нормативно-технічною документацією.
Мал. 6. Схема технічного обслуговування і ремонту машин
Для вантажно-розвантажувальних машин ремонтний цикл може виражатися календарним періодом часу або об'ємом грузопер-ництва протягом ремонтного циклу.
Цикл технічного обслуговування - найменший повторюваний період експлуатації або напрацювання машини, протягом якого виконуються в певній послідовності всі встановлені види періодичного технічного обслуговування, передбачені нормативно-технічною документацією.
Періодичність технічного обслуговування - час або напрацювання між даним видом технічного обслуговування і подальшим таким же видом або іншим більшої складності.
Сумарна трудомісткість технічних обслуговувань (ремонтів) - трудовитрати на проведення всіх технічних обслуговувань (ремонтів) машини за певний період часу або за дану напрацювання.
Середня тривалість технічного обслуговування (ремонту) - середнє значення тривалості одного технічного обслуговування (ремонту) даного виду за певний період експлуатації або напрацювання.
Раціональне застосування системи планово-попереджувально-го технічного обслуговування і ремонту вантажно-розвантажувальних машин полягає в строгому дотриманні всіх її нормативів і показників. Зупинки машин з технічних причин повинні проводитися, як правило, через цикли технічного обслуговування і ремонту. Необхідні непланові операції обслуговування або дрібні ремонтні роботи повинні виконуватися в період технологічних перерв (відсутність вагонів або автомобілів, проведення маневрових операцій і ін.).
Технічне обслуговування слід проводити за заздалегідь розробленим планом в примусовому порядку незалежно від ступеня зносу і стану машин. Така організація робіт повинна носити повністю профілактичний характер. Терміни та види ремонтних робіт також необхідно планувати, однак обсяги цих заходів визначаються «за потребою» з урахуванням фактичного стану машини.
Немає коментарів:
Дописати коментар