Термін служби двигунів дорожніх машин обумовлюється довговічністю його відповідальних деталей, до яких віднесемо наступні деталі, відновлювані в ремонтній практиці: блок циліндрів, циліндри, головка блоку, шатуни, поршневі пальці, колінчастий вал, розподільний вал, клапани.
Ремонт блоків циліндрів. Блоки циліндрів дизельних двигунів виготовляють з сірого чавуну твердістю НВ 180-240 зі вставними мокрими гільзами. Основними дефектами блоків циліндрів є: тріщини в сорочці охолодження; пробоїни; викривлення поверхні сполучення з голівкою блоку; знос або порушення співвісності гнізд під вкладиші корінних підшипників; знос отворів під втулки штовхачів і втулки розподільного вала; знос різьбових отворів.
Тріщини і пробоїни в залежності від їх розміру і місця розташування закладають зварюванням, постановкою латок на болтах або заклепках, синтетичними матеріалами, пайкою латунню. Зварювання краще вести холодним способом, використовуючи залізо-нікелеві електроди Ц4-ЗА. При цьому не відбувається відбілювання чавуну, а зварений шов добре обробляється звичайним ріжучим інструментом. Зварювання застосовують для закладення тріщин в більш навантажених місцях.
Зварювання головок, блоків двигунів та різноманітних сплавів. чавуну в середовищі аргону за допомогою професійного зварювального апарата ESAB (Швеція).
Немає коментарів:
Дописати коментар